آشنایی با دیسک صفحه کلاچ
دیسک و صفحه بخشی از گیربکس است که وظیفه آن انتقال نیرو است. این انتقال نیرو باعث افزایش قدرت خودرو می شود. این فرایند به این گونه است که هنگام حرکت خودرو با استفاده از دنده، نیرو را افزایش و به چرخ دنده های انتقال می دهیم. حالا بستگی به شرایط دارد که برای انتقال نیرو چه زمانی دنده بیشتر بدهیم و چه زمانی دنده معکوس بدهیم تا قدرت خودرو افزایش پیدا کند. این روند در خودروهایی است که دنده دستی دارند در خودروهای اتوماتیک این روند به صورت خودکار انجام می شود.
قطعات تشکیل دهنده دیسک و صفحه
دیسک و صفحه از ۷ قسمت اصلی تشکیل شده است این قطعات شامل : صفحه کلاچ، دیسک کلاچ، بلبرینگ کلاچ، دوشاخه کلاچ، صفحه دنده، شاخک ها و اهرم هستند که هر کدام وظیفه خاصی دارند که مکمل هم برای این کار هستند.
کارایی دیسک و صفحه:
دیسک و صفحه چند نوع دارد : یک صفحه ای، دو صفحه ای، خشک، روغنی و اتوماتیک و باید گفت که انتقال نیرو توسط دیسک و صفحه به دلایل زیر انجام می شود :
۱. به منظور ورود گشتاور کافی به سایر بخش های به حرکت در آورنده خودرو در همان لحظه شروع حرکت لازم است.
۲. عمل تعویض دنده در زمان ارتباط پیشرانه با دستگاه انتقال نیرو ممکن نیست و کلاچ با قطع کردن از موتور به سایر بخش ها تعویض دنده را آسان می کند.
۳. در لحظه راه افتادن پیشرانه باید گشتاور قسمت های دوار را به کم ترین میزان ممکن رساند. صفحه کلاچ به همراه رویه هایش به یک ورق فولادی پرچ می شود و این ورق فولادی به کمک فنر پیچشی حرکت دورانی را منتقل می کند.
از عیوب دیسک و صفحه می توان به لرزیدن خودرو در لحظه رها کردن کلاچ اشاره کرد و این لرزش به دلیل از فنر خارج شدن توپی صفحه کلاچ می باشد. به منظور رفع این ایراد ( معیوب بودن فنرها) و نگهداری صحیح خودرو ، باید فورا صفحه کلاچ کاملا تعویض شود. از دیگر معایب می توان به بکسواد کلاچ اشاره کرد که به دلیل چرب شدن لنت یا تمام شدن لنت صفحه کلاچ می باشد.
امیدواریم از مقاله آشنایی با دیسک صفحه کلاچ و کارایی دیسک و صفحه بهره کافی را برده باشید. با گاراژ همراه باشید.
